Архив рубрики: Без рубрики

Записки антикварщика. Продолжение

За несколько лет до моего прихода в театр место замначальника занимал мой знакомый — отставник с нехарактерной для советского офицера фамилией Блейзер. Был он известен тем, что имел одну из самых обширных и ценных коллекций монет в городе.

Я с ним познакомился задолго до описываемых событий. Случилось это в Лиепайском клубе коллекционеров. Этот клуб заслуживает отдельного упоминания. Его члены количеством с хорошую толпу собирались по воскресеньям в одном из залов на первом этаже ДОФа – Дома Офицеров Флота, того самого, что давал приют театру. Подавляющее большинство членов клуба составляли филателисты – коллекционеры почтовых марок. В советское время это увлечение всемерно поощрялось и поддерживалось на государственном уровне. Здесь были представлены все социальные и возрастные слои горожан: рабочие, служащие, представители творческой интеллигенции, военные, школьники. По официальным каналам Всесоюзного Общества Филателистов клуб получал марки, справочные материалы, кляссеры (альбомы для марок) и прочее и распространял всё это среди своих членов.

Порой здесь возникали серьёзные конфликты, основной причиной которых был пресловутый дефицит. Пара слов о сущности этого дефицита.

Читать дальше…

Рубрика: Без рубрики | Добавить комментарий

Записки антикварщика. Продолжение

Работе на базе «Лиепаяплодовощ» я отдал два года. Ровно два года, по истечении которых вновь предстал пред ясные очи секретаря Горкома с напоминанием о содержании нашего разговора двухлетней давности. Тогда горкомовский босс поставил условием моего освобождения от номенклатурной зависимости наведение порядка на вверенном мне предприятии, о чём я теперь перед ним и отчитывался.

Не знаю, может быть, мой партийный начальник рассчитывал, что я по ходу работы на новом месте как-то втянусь, прельщусь благами, которые даёт работа в торговле и буду тянуть лямку до пенсии. Во всяком случае,  его реакция говорила о том, что моё появление с просьбой об освобождении было для него достаточно неожиданным. Но, видя мою настойчивость, он скорее всего решил, что насильно мил не будешь, и вольную мне подписал. Ушёл я, как говорится, по-хорошему.

И опять было жалко расставаться с людьми. Похоже, что-то подобное ощущали и мои подчинённые. На небольшом прощальном банкете, собранном по окончании моего последнего рабочего дня женщинами управления, некоторые даже совершенно неожиданно для меня прослезились.

Новое место работы, что называется, подвернулось. Один приятель сказал, что довольно длительное время остаётся вакантным место заместителя начальника театра. Эта идея мне показалась абсурдной. Образование я получил техническое и со спецификой работы театра, как такового, был знаком исключительно в качестве даже не театрала, а случайного зрителя. Несколько расширяли моё представление о закулисье разве что театральные анекдоты.

Читать дальше…

Рубрика: Проза | Добавить комментарий

Записки антикварщика. Продолжение

В советское время главным законодательным органом государства был Верховный Совет СССР. Это – как сейчас Государственная Дума РФ. Верховный Совет формировался из депутатов от всех регионов Союза, жители которых и делегировали их во власть. Причём, депутатами избирались лица, необязательно проживающие в том регионе, в котором жили их избиратели. Впрочем, система эта в современной России действует поныне. Например, Нарусова избиралась в Совет Федерации от Брянской области, а Абрамович был депутатом Госдумы по Чукотскому избирательному округу (где – Абрамович и где – Чукотка). И прочие.

На момент описываемых событий работал в Верховном Совете среди нескольких депутатов от Латвийской ССР один, о котором пойдёт речь. Это был выдвинутый Лиепаей участник боевых действий Великой Отечественной войны, главнокомандующий Военно-Морским Флотом, заместитель министра обороны СССР, Адмирал Флота Советского Союза Горшков Сергей Георгиевич. Выдвижение его кандидатуры нашим городом выглядело вполне закономерным, поскольку в Лиепае располагалась крупная военно-морская база надводных кораблей, а также базировалась эскадра подводных лодок. Горшков неоднократно посещал Лиепаю, совмещая служебные обязанности с общественными. Я пару раз видел его в президиуме городских торжественных собраний. И вот сейчас, в Москве, вспомнил о нём.

Читать дальше…

Рубрика: Проза | 1 комментарий

Записки антикварщика. Продолжение

Организация, с которой я связал свои надежды на обретение овощной базой тягача, оказалась значительно серьёзнее, чем я предполагал. Это я понял сразу по прибытии в Москву. Дело в том, что Главное управление Совтрансавто помещалось в историческом здании постройки 1900 года, известном как «доходный дом Хомякова» в самом центре столицы. В самом центре! – там, где берёт начало известная улица Петровка, пересекаясь с улицей Кузнецкий Мост, в двух шагах от Большого театра и ЦУМа. Какая попало контора такого места в Москве получить не сможет,- соображаю я, подавленный величием венского модерна. Доисторический лязгающий лифт возносит нас на четвёртый этаж знаменитого строения.

Читать дальше…

Рубрика: Проза | Добавить комментарий

Записки антикварщика. Продолжение

Итак, Рознично — Оптовое Предприятие «Лиепаяплодоовощ». Горком послал меня в РОПу, куда я и прибыл на должность директора в июле 1983 года.

Но прежде упомяну об одном, казалось бы, незначительном эпизоде. Мой перевод был в стадии оформления. На новом месте работы я ещё не появлялся. И как-то вечером звучит звонок входной двери. На пороге стоит мужчина лет тридцати, представляется шофёром овощной базы, говорит, что узнал о моём назначении, и что у него в связи с этим есть серьёзный разговор.

Я не привык решать производственные вопросы в домашней обстановке, тем более – с незнакомыми людьми, но незваного гостя почему-то не выставил. И тот поведал мне о главной, по его мнению, проблеме на базе, а именно о нехватке транспорта и сказал, что знает, как её можно решить. К тому времени я уже неплохо разбирался в людях, и сразу понял, что проблема с транспортом заботит его меньше всего, а пришёл он решать личный вопрос. Так впоследствии и оказалось.

В Советском Союзе лидером среди грузовых автоперевозчиков было управление «Совтрансавто». Впрочем, оно работает и поныне.

Так вот, по словам моего гостя, машины «Совтрансавто», работающие на международных перевозках,  после определённого пробега списываются  на внутрисоюзные линии, где успешно эксплуатируются ещё долгие годы. Вот такой тягач с фурой и нужно было у «Совтрансавто» купить, а за руль посадить моего позднего визитёра. Ещё я узнал, что он уже побывал в Москве, где ему дали понять, что обсуждение данного вопроса — не его уровень. А поскольку прежний директор, мой предшественник, вопросом не заинтересовался, то эта многообещающая операция закончилась, можно сказать, не успев начаться.

Приступив к исполнению обязанностей на новом месте, я уяснил, что вопрос с транспортом находится в третьем ряду проблем, требующих безотлагательного решения.

Читать дальше…

Рубрика: Проза | 1 комментарий

Записки антикварщика. Продолжение

Слово «торгаш» носит некоторый пренебрежительный, негативный оттенок, подразумевая человека, сущность которого определяется поговоркой «Не обманешь – не продашь». Сегодня, занимаясь торговлей антиквариатом, предметами искусства и просто старьём, я частенько задумываюсь об этической стороне этой деятельности. Не секрет, что разница между честным торговцем и торгашом-жуликом достаточно размыта.

Приходит ко мне человек и говорит, что мой коллега, приёмщик из другого магазина его обманул, предложив за фарфоровую фигурку слишком маленькую цену. И где тут обман?- спрашиваю продающего фигурку,- приёмщик предложил вам деньги, которые он может заплатить, ваше право – согласиться с этой ценой, или назвать свою, или вообще отказаться от продолжения разговора.

Вся клиентура моего магазина, я сейчас говорю не о покупателях, а о продавцах, расположена между двумя условными полярно противоположными индивидуумами.

Первый приносит, допустим, мятое серебряное колечко и думает, что обладает сокровищем, продав которое, он надолго решит свои материальные проблемы. Он заранее готов к тому, что его сейчас будут обманывать. Если ему назвать реальную стоимость колечка, он убедится в обоснованности своих опасений и со словами «Вы меня совсем за дурака держите, это же серебро!» гневно удалится. Такого клиента я распознаю практически с порога и говорю ему, что он владеет дорогой вещью, за которую я просто не могу предложить настоящую цену. В его глазах я сразу начинаю выглядеть честным, а главное, понимающим специалистом. Уходя, он думает: «Вот человек, который может определить истинную ценность вещи. А ещё говорят, что все торгаши жулики».

Второй приносит, скажем, невзрачную картонку, на которой масляными красками изображён домик в тени старого дуба и просматривается подпись известного художника. Клиент говорит, что в живописи не разбирается, что картинка досталась ему от мамы, что жене она кажется очень мрачной, а сына кроме компьютера вообще ничего не интересует. Он принёс её сюда, только чтобы не выбрасывать, и цену обозначает двумя словами: «Сколько дадите». Такой человек достоин серьёзного разговора. Ему я объясняю, что сразу могу дать, допустим, пятьдесят евро, если он готов ждать, то цена может возрасти двукратно, что в столице он может выручить за неё ещё больше, но настоящую сумму он сможет получить, если картину удастся пристроить на аукцион. Довольный, он уносит в кармане совершенно нежданные 50.

Читать дальше…

Рубрика: Проза | 1 комментарий

Записки антикварщика. Продолжение

Я обещал рассказать странную на первый взгляд историю о том, как, оставив должность начальника Лиепайского Трамвайного Управления, стал директором овощной базы, полное название которой звучало так: Рознично – Оптовое Предприятие (РОП) «Лиепаяплодовощ».

Для меня до сих пор Трамвайное управление – это как первая любовь. Нет, не та девочка,  сидевшая на второй парте у окна, и завитки волос на тонкой шейке которой отвлекали тебя от усвоения школьной программы, а опытная женщина, которая произвела тебя, глупыша, в Мужчины, и которую ты запомнил на всю жизнь. И при воспоминании о которой надеешься, что и она там, далеко, тоже помнит тебя. И сегодня, проезжая мимо трамвайного депо, я почти физически ощущаю какие-то таинственные ниточки, связывающие меня с этим предприятием. Видимо, трамвайщиков бывших не бывает.

Вот эту принадлежность, прошу прощения за высокопарность, к трамвайному братству, я ощутил в полной мере в 1982 году во время празднования 100-летия рижского трамвая, на которое были приглашены и съехались трамвайщики со всего Союза. Я был сам и свидетелем, и участником трогательных сцен встречи коллег, знакомых лично или по деловой переписке.

И, тем не менее, отдав лиепайскому трамваю 7 лет трудового стажа, я как-то понял, что этот этап в моей жизни завершён. При этом у меня не было никакого комплекса вины, ощущения, что я бегу от трудностей. Жалко было расставаться с людьми, вместе с которыми было немало сделано: ликвидирован одноколейный участок пути, освоены эксплуатация и обслуживание нового подвижного состава. Трамвай исправно перевозил больше миллиона горожан в месяц. А в конторе стояло переходящее Красное знамя за первое место в социалистическом соревновании среди предприятий коммунального хозяйства.

Читать дальше…

Рубрика: Проза | 1 комментарий

Записки антикварщика. Продолжение

Икону в Архангельске я приобрёл с  рук, повторюсь, совершенно случайно при посредничестве гостиничной дежурной по этажу – была такая должность в советских гостиницах. В обязанности дежурной по этажу входило поддержание порядка на вверенной территории. У неё можно было позаимствовать какую-нибудь необходимую в быту мелочь – взять штопор, утюг или кипятильник, купить пачку сухариков к чаю или упаковку рафинада. Ещё представительницы этой профессии отвечали за моральный облик постояльцев – в правилах проживания в гостинице одним из главных пунктов был запрет пребывания гостей в номере после 23-х часов. Видимо считалось, что нравственные устои постояльца подвергаются повышенной опасности разложения именно после этого часа. Что, впрочем, не было лишено смысла. Согласитесь, мысль, которая может возникнуть в 11 вечера, никогда не придёт в 11 утра даже в самую непутёвую головушку.

Припоминаю случай, который произошёл со мной в гостинице Калининграда. Стрелки часов, помню, уже перешагнули заветный рубеж, когда совершенно неожиданно прозвучал звонок стоящего на столике телефона. Я недоуменно посмотрел на аппарат, сделал телевизор потише и  снял трубку, в которой прозвучал грудной, неуловимо порочный и, не скрою, волнующий женский голос. Воображение моментально нарисовало образ брюнетки в вечернем платье с глубоким декольте. Хозяйка голоса пожелала мне приятного вечера и предложила скоротать время в её компании. Подразумевалось, что решение проблем с дежурной по этажу она берёт на себя. Я был максимально вежлив, всё же женщина проявила заботу о моём досуге, и, стараясь не обидеть звонившую, кажется, всё же обидел её, пожелав спокойной ночи. Мне показалось, что на спокойную ночь она в тот момент как раз не рассчитывала.

Читать дальше…

Рубрика: Проза | 1 комментарий

Записки антикварщика. Продолжение

Не знаю, как сейчас, а в советские времена существовало и широко применялось правило: нарушитель трудовой и производственной дисциплины лишался отпуска в летний период времени. Вот такая мера воспитательного характера.

В 1981 году я был лишён возможности отдохнуть с семьёй летом. Но не потому, что был злостным прогульщиком или появлялся на работе в состоянии, оскорбляющем человеческое достоинство. Просто в том году началась подготовка к укладке двухколейного участка трамвайных путей.

Проходя по центральной улице родного города, я с завистью смотрю на то, как это делается сегодня. Работами занимается специальная организация, оснащённая всеми необходимыми материалами и оборудованием. Трамвайному управлению по окончании работ остаётся подписать акт, предусматривающий определённые гарантии со стороны исполнителя, и принять реконструированный участок на баланс.

А тогда, 37 лет назад, мы всё делали сами. Сами готовили основание полотна, уплотняя специальными вибротрамбовками щебень, сами укладывали шпалы, крепили к ним рельсы, устанавливали железобетонные столбы и монтировали на них контактную сеть, правда, с привлечением по мере необходимости  мощной грузоподъёмной и дорожной техники подрядчиков.

И хотя, основные работы пришлись на 82-й год, а в 81-ом я мог бы спокойно отгулять очередной отпуск летом без ущерба для дела, руководство так не считало и отпустило меня только в январе. Ну что делать в Лиепае в январе?

И получилось так, что жена посвятила свой летний отпуск сыну, купаясь с ним в море и загорая на пляже, а я свой зимний – поездке с ним, четырёхлетним, в Москву, в гости к родне, обещая сводить его в самый большой в мире кукольный театр, в цирк, в знаменитый магазин «Детский мир» и покатать на лестнице, которая едет сама. Это сейчас эскалаторы устанавливают где ни попадя, а тогда мой сынуля решил, что папа, по своему обыкновению, заливает. Тем более что я и в самом деле зачастую плёл ему абсолютные небылицы.

Читать дальше…

Рубрика: Проза | 1 комментарий

Записки антикварщика. Продолжение

Продолжая тему дефицита в период работы в Трамвайном управлении, должен сказать, что на тот момент главным дефицитом была нехватка рельсов и шпал. Собственно, даже не нехватка, а полное их отсутствие. Хотя, фонды и на то и на другое исправно выделялись.

Тут, видимо, придётся углубиться в подробности, характеризующие работу народного хозяйства при социализме. Кому эта тема знакома или не интересна, могут спокойно пропустить данный абзац. Итак, работа любого предприятия, производящего материальные ценности, заключалась, в принципе, в трёх составляющих. Это: получение материалов, изготовление продукции и реализация произведённого. Несмотря на то, что в структуре любого предприятия были отдел снабжения и отдел сбыта, главной заботой предприятия было – качественно и в срок произвести товар.  А обеспечение сырьём и комплектующими, а также реализация продукции были в руках могущественной организацией под названием «Госплан СССР». Наличие этой организации и определяло принципиальную разницу между плановой экономикой социализма и рыночной – капитализма. Какому заводу, колхозу или учреждению чего и сколько дать для нормального функционирования и решал Госплан. А что касается реализации, то даже самый большой завод, самый богатый колхоз не были хозяевами своей продукции.

С директором лиепайского завода «Красный металлург», кавалером боевых орденов Николаем Никитовичем Голодовым произошёл характерный случай. Он самовольно распорядился реализацией сверхпланового проката – арматуры, обменяв её у литовских домостроителей на несколько многоэтажных домов для работников завода, в которых и сейчас живут лиепайчане. Город тоже не остался внакладе, получив в домах свою долю. Повторю, речь шла о сверхплановой продукции. И всё равно, в Москве его поступок расценили как недопустимое самоуправство, и министерство объявило ему выговор. Правда, город наградил Почётной грамотой.

Чуть выше я употребил слово «фонды», выделением которых ведал Госплан. Так вот, получив фонды на рельсы, проявлять признаки радости было преждевременно – фонды к шпалам не прибьёшь, фонды необходимо было отоварить. В 70-е годы — в начале 80-х страна строила БАМ – Байкало-Амурскую магистраль. Уже о многом говорит то, что БАМ в то время был популярной темой анекдотов. Все силы, все ресурсы, как людские, так и материальные были брошены на эту стройку. Ещё горячие рельсы с прокатных станов уходили прямиком туда. Ход строительства контролировался Центральным Комитетом КПСС, и за то, что в адрес какого-то там Лиепайского трамвайного управления не был отправлен груз выделенных ему рельсов, никто ответственности не нёс, а вот за час простоя «Комсомольской стройки» поставщики могли огрести больших неприятностей.

А рельсы и шпалы были нам нужны позарез. Уже два года пылился проект строительства двухколейной линии взамен существующего параллельного одноколейного участка. Реализация проекта обещала снять ежедневные аварийные ситуации и значительно увеличить скорость прохождения маршрута.

Читать дальше…

Рубрика: Проза | 1 комментарий